Građa korištenjem strogo kontroliranih postupaka

Proizvodnja pneumatika nije obično istiskivanje gume u kalup. To je složeni postupak koji iziskuje pridavanje puno pažnje detaljima. Mnogi, ako ne i većina, pneumatika izrađuju se ručno pri čemu se jako pazi na kvalitetu. Naš sustav kvalitete, čija se učinkovitost mjeri mnogo puta tijekom samog postupka proizvodnje, primjenjuje se u jednakoj mjeri i jednako strogo u svim našim proizvodnim tvornicama diljem svijeta.

​

Građa pneumatika je proces koji se stalno unaprjeđuje

Sigurno ste čuli za Michelin "zelene" pneumatike koji osiguravaju uštedu energije i smanjuju potrošnju goriva jer imaju nizak otpor kotrljanja. Mi u tvrtci Michelin trenutno radimo na petoj generaciji zelenih pneumatika. Cilj nam je za dodatnih dva posto smanjiti potrošnju goriva i emisije CO2 za svaku narednu generaciju pneumatika. Mi to smatramo svojevrsnom tihom revolucijom. Revolucijom kojom smo pomogli globalnom smanjenju potrošnje goriva za više od 12 bilijuna litara i izbjegli emisiju 30 milijuna metričkih tona CO2 od 1999.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

Pneumatik je složen spoj različitih dijelova

Kvaliteta proizvodnje ovisi o tome kako će ti pojedini dijelovi funkcionirati kao cjelina. Radi se o vrlo naprednom proizvodu za čiju se izradu koriste brojne sirovine. Zapravo, moderni pneumatici sastoje se od više od 200 sastavnih dijelova.

Ti sastavni dijelovi dijele se u pet skupina:
1.  Prirodna guma. Glavni sastojak gazećeg sloja pneumatika.
2.  Sintetička guma. Osnovni element gazećeg sloja na pneumaticima za kombi vozila i vozila 4x4 (s pogonom na sva četiri kotača).
3.  Crni ugljik i silicij. Koriste se kao sredstva za ojačanje kako bi se smanjilo trošenje pneumatika.
4.  Metalne i tekstilne žice. One čine kostur pneumatika i jamče njihovu geometriju i krutost.
5.  Brojne kemijske tvari. One pneumaticima osigurava posebna svojstva poput niskog otpora kotrljanja ili izuzetno dobrog prianjanja na tlo.

​